美国国家航空航天局（NASA）与美国联邦航空管理局（FAA），在两个UAS地点测试合作演示了无人机交通管理系统功能，它将有助于进一步提升无人机视距外的安全操作。NASA通过虚拟平台演示了其UAS交通管理试验计划（UTM/UPP）的第二阶段：大西洋航空合作伙伴（MAAP）和纽约UAS测试站点（NYUASTS）。

UPP的结果将为无人机交通管理功能提供概念证明，并作为政策考虑、以及通用标准制定和无人机交通管理系统实施的基础。美国联邦航空局表示，在高密度空域进行飞行测试无人机交通管理系统功能将有助于制定政策，以将无人机安全有效地整合到国家空域中，同时使社区受益并为社区服务。

这两个测试站点均与无人机操作员和当地公共安全机构合作，以演示具有多种复杂无人机交通管理系统功能的场景，这些功能可以协同工作以支持BVLOS的操作，并增加其数量和密度。

相关功能包括以下几种：

·FAA 无人机交通管理系统飞行信息管理系统原型和基础架构，使FAA可以按需访问行业和其他利益相关者的信息。

·新技术和数据流可验证用于远程识别的最新国际标准，并通过特定的操作员数据为授权用户提供支持。

·在高密度空域中进行空中去冲突，以验证最近提出的UTM标准，以帮助无人机相互避开。

·UAS量的预留可通知无人机操作员紧急情况，并确保其他UTM功能在这些情况下正常工作。

·FAA，行业和授权用户之间的安全信息交换，以确保数据完整性。

据uasVision.com网站报导，自2017年以来，FAA已与NASA，行业及其他利益相关方紧密合作，以确定支持小型无人机操作和推进无人机交通管理系统所需的初始功能。

声明：以上内容来源于网络转载，出于传递信息及学习之目的，不代表本网站的观点、立场，本网站不对其真实性负责